自动驾驶、人工智能……上交会尽显“中国智造”魅力

宽凳科技厘米级精度高清地图

上交会上展示的自动驾驶汽车

中新网上海新闻4月19日电(记者 姜煜)第六届中国上海国际技术进出口交易会19日在世博展览馆揭幕，一批本土高科技企业纷纷亮相，带来了他们国内甚至国际领先的产品。

当前，我国科技创新已由跟跑为主转向更多领域并跑、领跑，成为全球瞩目的创新创业热土，宽凳科技正是其中的代表之一。过去一年，该团队凭借创新性纯视觉三维技术方案，在高精地图的快速构建、精度提升和实时更新等关键技术领域一举超越了国际现有的激光雷达技术模式，成为全球高精地图市场的引领者。

自动驾驶技术被认为是汽车行业未来发展变革的关键点，受到了世界各国政府和各大汽车厂商、科技企业的高度关注。而高精地图是自动驾驶的“核心”和“眼睛”——在自动驾驶系统中，处理器依赖高精地图丰富的要素信息，为车辆前行提供参照。当前，在自动驾驶行业内的一种普遍共识是：高精地图的发展决定了自动驾驶系统的发展速度，发展自动驾驶首先就要发展高精地图。

尽管高精地图市场广阔，但长期以来，全球高精地图市场特别是该领域核心的地图信息采集技术均由国外高新技术龙头企业“把持”。国内的地图企业在该领域普遍采取“跟随”策略，沿用国际普遍的激光雷达技术，即利用车载激光雷达，对道路、路面标识等进行激光扫描并构造地图，其高昂的设备价格、不便于分享的数据模式导致该技术方案精致却低效、更新慢，并存在失真“隐患”，不足以回应市场需求。

宽凳科技为解决这一问题提供了“中国方案”。该团队自主研发的纯视觉技术方案以相机取代激光雷达，通过海量的“二维图像信息”构建“三维地图”，为自动驾驶提供“高保真”地图。该方案设备成本优势明显，数据处理自动化程度高，且可采用“众包模式”快速发现变化，及时更新地图信息，带动产业链条上更多中小型厂商参与技术创新和信息资源分享，藉此更高效的构造地图、更新地图。

据了解，世界上还有一些企业在研发以相机取代激光雷达构建精确地图的项目，但都还处于初始阶段，目前只有宽凳科技将这项技术用于了实践。“我们的技术方案可以实现厘米级别的精准度，完全能够满足自动驾驶需求。”宽凳科技创始人兼CEO刘骏介绍，目前测试数据显示精准度已高于激光雷达技术方案，而且纯视觉技术方案可以实现行业领先的“分钟级别”更新速度，这对自动驾驶实时判断路况至关重要。

刘骏表示，他们的专业测量车队现在已行进在我国各条公路主干线上，将在近期完成宽凳第一版高精地图。同时，他们还与多家车企达成共识，未来将在具备L3级别自动驾驶功能的车款中采用宽凳高精地图方案，合力进行高精地图的构建与更新、测试。“我们将通过自己的创新技术和业务模式，引领和推动全球高清地图，乃至整个自动驾驶行业的发展。”